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动力总成悬置
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是衔接动力总成和底盘的弹性元件,起支持动力总成,断绝动力总成振动背车身的通报及路面振动背动力总成的通报的感化,具有优秀隔振机能的动力总成悬置是进步汽车乘坐温馨性及其整体品格的最重要的环节之一。动力总成悬置有纯橡胶悬置和液压悬置两大类,个中液压悬置又可分为通例液压悬置(被动式)、半自动液压悬置和自动液压悬置。因为引入了液体阻尼装配,液压悬置兼有了低频下阻尼、高频低刚度的特性,具有很好的减震和隔振结果。
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